Wszyscy klienci międzynarodowi są mile widziani. Dostępna wysyłka na cały świat. Akceptowane są płatności w Bitcoinach.
Wpisz numer części lub słowo kluczowe w polu wyszukiwania. Jeśli nie znasz numeru katalogowego, możesz znaleźć produkt według kategorii lub producenta. Aby znaleźć produkt według modelu urządzenia, najpierw wybierz producenta.
Bateria M&B CD2000 do CD2000
Bateria M&B CD2000 do CD2000
Kolor niebieski
Ilość komórek: 10
Pojemność ogniwa: 3800
Typ: NI-MH
Marka: Chiny
Napięcie: 12 V
Pojemność: 3800 mAh
Waga (gr): 501
Wymiary (mm): 84*32*67
Bateria M, nazywana także baterią magnezowo-jonową, reprezentuje klasę akumulatorów, które wykorzystują jony magnezu jako nośniki ładunku. Technologia ta była przedmiotem wielu badań ze względu na jej potencjalną przewagę nad obecnymi akumulatorami litowo-jonowymi pod względem pojemności, kosztów, bezpieczeństwa i wpływu na środowisko.
### Struktura i zasada działania
#### Składniki:
- **Anoda:** Anoda w akumulatorze magnezowo-jonowym zazwyczaj składa się z czystego metalu magnezowego. Magnez ma większą pojemność objętościową w porównaniu z litem, co czyni go obiecującym wyborem do zastosowań wymagających dużej gęstości energii.
- **Katoda:** Materiał katody może się różnić, ale powszechnie wybierane są materiały takie jak fazy Chevrela (Mo6S8), tlenki metali przejściowych i siarczki. Materiały te wybiera się na podstawie ich zdolności do odwracalnej interkalacji jonów magnezu.
- **Elektrolit:** Elektrolit ma kluczowe znaczenie dla efektywnego transportu jonów magnezu pomiędzy anodą i katodą. Większość badań skupiała się na opracowaniu niewodnych elektrolitów kompatybilnych z metalicznym magnezem, w tym soli magnezu rozpuszczonych w rozpuszczalnikach organicznych lub cieczach jonowych.
- **Separator:** Separator to przepuszczalna membrana, która fizycznie oddziela anodę i katodę, umożliwiając jednocześnie przejście jonów magnezu.
#### Mechanizm elektrochemiczny:
Podstawowa zasada działania polega na odwracalnej interkalacji/deinterkalacji jonów magnezu podczas cykli rozładowania i ładowania:
1. **Proces rozładowania:** Podczas rozładowywania akumulatora atomy magnezu na anodzie utleniają się do Mg? jony, uwalniając po dwa elektrony na każdy atom magnezu. Te Mg?? jony migrują przez elektrolit w kierunku katody.
2. **Interkalacja:** Na katodzie, Mg?? jony są interkalowane w materiale katody, łącząc się z elektronami, które przeszły przez obwód zewnętrzny.
3. **Proces ładowania:** Podczas ładowania proces jest odwrotny. mg?? jony ulegają deinterkalacji z katody, migrują z powrotem przez elektrolit do anody i są ponownie redukowane do metalicznego magnezu.
### Zalety
#### Bezpieczeństwo:
Baterie magnezowo-jonowe są uważane za bezpieczniejsze niż ich odpowiedniki litowo-jonowe, ponieważ metaliczny magnez jest mniej reaktywny z elektrolitem, co zmniejsza ryzyko tworzenia się dendrytów. Dendryty to struktury przypominające igły, które mogą tworzyć się na anodzie podczas cykli ładowania/rozładowania i potencjalnie powodować zwarcia.
#### Pojemność i gęstość energii:
Magnez oferuje znaczną teoretyczną pojemność objętościową (3832 mAh/cm?), która jest wyższa niż lit (2062 mAh/cm?). Ta cecha sprawia, że akumulatory magnezowo-jonowe są potencjalnie zdolne do osiągania wyższych gęstości energii.
#### Koszt i obfitość:
Magnez jest ósmym pod względem liczebności pierwiastkiem w skorupie ziemskiej i jest tańszy niż lit. To sprawia, że akumulatory magnezowo-jonowe są opłacalną alternatywą, potencjalnie odpowiednią do zastosowań na dużą skalę, takich jak magazynowanie sieciowe.
#### Wpływ środowiska:
Uważa się, że ekstrakcja i przetwarzanie magnezu wywiera mniejszy wpływ na środowisko w porównaniu z litem. Ponadto recykling akumulatorów magnezowo-jonowych może stwarzać mniejsze zagrożenia dla środowiska.
### Wyzwania i aktualne badania
Pomimo tych zalet, zanim akumulatory magnezowo-jonowe będą opłacalne komercyjnie, należy stawić czoła kilku wyzwaniom technicznym.
#### Zgodność elektrolitów:
Znalezienie elektrolitu, który byłby kompatybilny z anodą magnezową, zapewniając jednocześnie wysoką przewodność jonową i stabilność przed redukcją/utlenianiem, stanowi poważne wyzwanie.
#### Materiał katody:
Opracowanie materiałów katodowych, które mogą skutecznie i odwracalnie interkalować Mg? jony pozostają obszarem aktywnych badań. W przeciwieństwie do jonów litu, jony magnezu są dwuwartościowe i mają większą gęstość ładunku, co prowadzi do wolniejszych szybkości dyfuzji i wymaga wytrzymałych materiałów macierzystych.
#### Interfejs anoda-katoda:
Granica między anodą a elektrolitem ma kluczowe znaczenie. Z biegiem czasu tworzenie się warstw pasywnych może utrudniać transport jonów, wpływając na wydajność i żywotność akumulatora.
### Perspektywy na przyszłość
Ciągłe badania w dziedzinie materiałoznawstwa, elektrochemii i skalowalnych procesów produkcyjnych są niezbędne do przezwyciężenia obecnych wyzwań stojących przed akumulatorami magnezowo-jonowymi. Oczekuje się, że postępy w nanotechnologii i modelowaniu obliczeniowym odegrają kluczową rolę w przyspieszeniu rozwoju odpowiednich materiałów i poprawie ogólnej wydajności akumulatorów.
Podsumowując, Battery M niesie ze sobą znaczące nadzieje dla przyszłości technologii magazynowania energii. Choć wciąż znajduje się w fazie rozwoju, oferuje potencjalną ścieżkę w kierunku bezpieczniejszych, wydajniejszych i przyjaznych dla środowiska akumulatorów, które mogą przekształcić różne gałęzie przemysłu, od elektroniki użytkowej po magazynowanie energii odnawialnej.